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輪轂的好與壞，從根本上就可以看出車身的價值，特別是越野車

大家好，車子的好與壞，不論從哪方面來說，都可以看出車身的價值，特別是行駛在路上之后，輪轂可是一個很重要的東西，也可以說它是一個十分常見的車身部件，很多人說這輪轂好不好看，帥不帥氣，都要從車身的輪轂上看，特別是我們常見的改裝車。

有這樣的一句話說的就是輪轂的多樣化：這樹林中的小鳥很多，這種類也很多其中還有我們沒有見過的鳥，而這句話套用在輪轂上也是十分的合適，輪轂的種類不僅樣式多，而且價格也十分的多樣化。

一些我們常見的覺得買不起的輪轂，其實很多都是用一種材質做的：低壓鑄造鋁合金輪轂，這種輪轂在現在的市面上十分的常見，說起這鑄造其實也十分的簡單：它使用的是鋁合金在高溫融化之后變成鋁水然后把鋁水澆到模具上，等到冷卻之后鋁水就凝結成了我們想要的樣子，這就是上面所說的重力鑄造。

說著這種鑄造其實它并沒有我們現象到的那么好，它其中含有的金屬十分的低，而且機構也不是很緊致十分的疏松，可以說這樣的強度對于有要求的領域已經不在使用，對于這樣的情況目前又出現了一種低壓鑄造產品，這種產品它的原理和重力鑄造很相同，只不過是在鑄造的時候給鋁水加壓，這樣鋁水就會在有壓力的情況下鑄造成型。

比起上面說的重力鑄造，上面說的這種低壓鑄造可是性能等其他的方面都有所提高，而且它的難度、成本等都比重力的要相對低上很多，這種低壓造出的輪轂在生產出來之后直接就成為了很多原廠的輪轂，它也是很多改裝輪轂中最常見的一種，最重要的是它的價格很低，所以出貨的量十分的大。

越野是很多小主都喜歡的一款車系，開著這種車到了野外狂歡對于喜歡玩的小主們來說，簡直就是一種享受，可是當開車出去遇上了地形不好有黃沙或者石子是路基本上就不要在想了。

這樣的路況對于車子的輪轂可是一種考驗，于是很多越野車在改裝的過程中就給自己的車加裝了一些鋼制輪轂，將車身上原有的鋁制輪轂處理掉。

說起這兩種材質很多玩車很久的老司機對于鋁制的輪轂可不是很感冒，要是把它倆做一個對比，肯定還是鋁合金的材質要高出很多，可是這鋁合金經過數到程序之后它的材質、強度和重量基本上都沒有鋼制的好，這也是為什么有很多老司機明明覺得鋁制的很好最后卻選用了鋼制的原因。